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Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador

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Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador

De Buena Calidad Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador Venta

Ampliación de imagen :  Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador

Shenzhen Dragon Bridge Technology Co., Ltd

Verified Supplier

Guangdong China

Business type: Manufacturer

Telephone : 86-755-83181674

Room 2606, 6F, BLDG 2, Duoli Industrial park, Meihua Road, Futian District, Shenzhen

Datos del producto:

Lugar de origen: Guangdong China
Nombre de la marca: roadragon
Certificación: CE, FCC, IP65
Número de modelo: G-V305

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 5pcs
Detalles de empaquetado: cartón
Tiempo de entrega: 5 días hábiles
Condiciones de pago: Pagar por adelantado
Capacidad de la fuente: 20 K/mes
Descripción detallada del producto
Voto: 12V

Vehículo que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador
I introducción del sistema
El registrador que viaja del vehículo de GPS es un sistema del alto rendimiento MCU que consiste en las experiencias electrónicas del vehículo de nuestros muchos años, y de los equipos de investigación y que se convierten del alto, él el dispositivo digital y eléctrico del AIA de la grabación que los discos y las tiendas que conducían la velocidad, el tiempo, el kilometraje y la otra información sobre la conducción de vehículo y podrían exportar datos a través de interfaz. El interior integra el módulo de GPS y módulo de comunicación de GPRS/CDMA, podría ser carga por teletratamiento la información de ubicación, la velocidad excesiva, los datos de conducción, dudosos del cansancio, enviando la información de la letra, cargando las fotos etc con GPRS/CDMA. El registrador que viajaba del vehículo de GPS también nombró DB44 todo en un dispositivo.
Principio de funcionamiento:
cuando el vehículo se está moviendo, el registrador que viaja del vehículo de GPS recibe las señales por satélite (de GPS) de obtener la información tal como condiciones de la longitud, de la latitud, de la altitud, del tiempo, de la velocidad, de la dirección y del servicio satélite con el cálculo, y transmite la información antedicha al centro remoto (o al centro de datos de previsión y de supervisión) con la red de GPRS/CDMA, y entonces el departamento de la administración del vehículo conduce la previsión, la supervisión y a la gestión remotas en tiempo real a través de un Web site que integre el mapa electrónico de los SOLDADOS ENROLLADOS EN EL EJÉRCITO o con GPS que programa, software de la supervisión y de la gestión.
 
Área de aplicación:
Con la estructura condensada, nuestros recorderis que viajan del vehículo de GPS instalada fácilmente, y disfrutan de alta estabilidad, alto rendimiento y ratio y bajo consumo de energía del precio. Estando disponible para la llave externa el SOS, aceite y apagón accione el interruptor, el monitor MIC, microteléfono, sensor de flujo de la cámara o del aceite, registrador y navegador, etc., él de la conducción de vehículo es conveniente para la industria de la logística, el transporte de larga distancia del pasajero de la carretera, los materiales peligrosos transporte, la empresa de autobuses, la industria del alquiler con opción a compra del vehículo y el comercio del taxi.
                
IIPRECAUTIONS
1. Asegúrese por favor de que usted compre una tarjeta de SIM que cumpla con requisitos de comunicación y proporcione servicio normal (en cuanto a GPRS, consulte por favor a su operador local para asegurarse de que la tarjeta de SIM está permitida para la función de GPRS; y CMnet es el APN en continente chino) si para la tarjeta especial, proporciona por favor el APN especial. China Unicom y CDMA ninguna necesidad de fijar.
2. Cuando conecte los cables, no enrolle los cables en las temperaturas altas y el lugar en donde podría exprimirla fácilmente, mientras tanto, no podría tirar de los cables demasiado recto en caso de que estuvo roto los alambres del interior, el circuito de los terminales y vehículo se debe embalar bien por el protector de la cinta aislante o del pegamento, y mantiene estable por la cinta.
 3.Ensure que todo el equipo y telegrafía está conectado correctamente antes de conectar la fuente de alimentación terminal. No instale ni desmonte el terminal al ser activado; apague la fuente de alimentación al principio si hay cualquier error de la omisión o de la conexión.
4. Refiera toda la instalación y mantenimiento del registrador que viaja del vehículo de GPS a los distribuidores autorizados autorizados por nosotros o personales profesionales del mantenimiento de oficina local de las después-ventas. No se permite al usuario quitar o reparar el terminal sin nuestro consentimiento cualquier daño causado por por consiguiente se excluye de otra manera de la garantía.
5. No conecte la antena de GPS con el puerto de GPRS/CDMA del terminal, no conectan semejantemente la antena de GPRS/CDMA con el puerto de GPS del terminal que el terminal no puede de otra manera trabajar normalmente.
6. Como dispositivo de comunicación inalámbrico, la fuente de alimentación del terminal será cambiada de al entrar en el depósito o sitios del aceite con las mercancías peligrosas.
7.As un transmisor inalámbrico y un receptor, registrador que viaja de la energía baja del vehículo de GPS recibe y transmite la señal del RF durante la operación. Para evitar la EMI o la configuración incompatible, pare por favor el usar del terminal en un lugar con el aviso relevante.
 8.Keep el registrador que viaja del vehículo del vGPS seco; entre en contacto con al distribuidor autorizado local o la oficina de las después-ventas inmediatamente al ser expuesto al goteo o a salpicar, y no enciende el vehículo antes de la consulta que no asumiremos de otra manera ninguna responsabilidad por ningún daño causado por por consiguiente.
 9.GPS recibe señales del satélite en el cielo; como siendo no síncrono con la tierra, el satélite guarda el cambiar de su posición contra el vehículo. Por lo tanto, el efecto de recepción no es bueno en un cierto periodo de tiempo (que varíe en diversas regiones) cuando el ángulo relativo del satélite es pequeño y la señal tiende a ser afectada por el efecto que blinda generado por obstáculos tales como edificios. Generalmente, el mún efecto de colocación de GPS casi ocurre en un mismo periodo de tiempo cada día en una región.
Funciones de IIIMAIN
1. Auto-comprobación
Después poder-en, el grabador de datos examinará piezas y puertos del sistema. Después de la inspección auto, el sonido de la “señal -” y “tecnología del ******” aparezca en la pantalla del LCD, que da una indirecta a los usuarios que el registrador comienza a trabajar normalmente.
2. Las funciones registre, del almacenamiento y de la colección por tiempo del reloj en tiempo real, de la fecha y de conducción
El registrador provee de la fecha y del reloj en el tiempo de Pekín el año/mes/día del formato para la fecha y la hora en tiempo real/minuto/en segundo lugar para el reloj en tiempo real.
3. Conducción de la gestión
1) Estadísticas del kilometraje y de la velocidad
El registrador que viaja de GPS puede contar el kilometraje diario, expediente de la velocidad excesiva, cansancio que conduce el expediente, también podría contar el expediente mensual de la conducción de vehículo y la publicación mensual del `s del conductor que conducen el expediente.  
2) Velocidad de registro por minuto
Podría registrar la información de conducción en el plazo de las últimas 360 horas, también el valor de conducción medio de la velocidad de la correspondencia cada minuto entre el vehículo durante viajar y la hora en tiempo real.
4. Alarma que apresura y la función de la grabación
Cuando un coche es más rápido que el valor de la velocidad de la precolocación (se puede fijar, es decir 120km/h), la “señal sana inmediata…” recordará al conductor retrasar para evitar accidentes, y los datos excesivos de la alarma de la velocidad se presentan al centro de previsión de la supervisión automáticamente. Mientras tanto, el registrador que viajaba de GPS podía registrar los tiempos de la velocidad excesiva, excede los límites de velocidad hora de salida, tiempo de la conclusión de la velocidad excesiva, la velocidad más alta, así como el número etc. del carné de conducir del conductor.
5. Cansancio que conduce la alarma y que registra la función
Si un conductor conduce cerca del valor que han fijado antes de sucesivamente, el registrador que viaja de GPS dará un aviso amonestador sano, y el sonido será guarda para recordar por 5 minutos. Si él guarda el conducir, el registrador que viaja de GPS comenzará a registrar y a dar la advertencia sana;
6. Puntos dudosos expediente y análisis del accidente.
Registre datos del último los 10 punto dudoso antes de freno dentro de 20s. El registrador registrará los datos tales como la velocidad que viaja y el freno etc dentro de 20s antes de freno en cada 0.2s;
7. Exhibición e impresión
Vía pantallas LCD la información relacionada del vehículo, el parámetro de comunicación inalámbrico, la velocidad media antes del freno, el expediente del cansancio que conduce, la información del conductor actual, el expediente de la velocidad excesiva, la información de registro del kilometraje, el menú del mensaje, la pregunta de la información de mensaje, la velocidad actual y el CRNA, serie del registrador numeran la información del etc. Podía ser impresión el número de placa del vehículo, vehículo clasifica, código del conductor, número del carné de conducir, imprimiendo tiempo, la velocidad media antes de freno en el plazo de 15 el minuto, cansancio que conducía el expediente y la firma del conductor cuando estaba frenado.  
8. Los ficheros de conductor y las funciones de gestión de la información del tráfico
El registrador que viaja de GPS puede registrar la identidad del conductor, y los conductores insertan el documento de identidad del USB para confirmar su código cada vez antes de cada uno que conduce.
9. Protección del Poder-apagado
El registrador que viaja de GPS tiene función de la protección del poder-apagado, que significa que los datos registrados serán mantenidos por 10 años.
10. Función de comunicación de datos
El registrador que viaja de GPS puede recoger datos del registrador y parámetros del sistema vía el módulo del puerto serie o de la radio;
11. Tiempo real que coloca y que sigue
GPS Recorderis que viaja disponible para presentar la información de colocación en tiempo real según intervalo de tiempo preestablecido al servidor. La información incluye la hora, la latitud y la longitud, la velocidad, la dirección y la situación de conducción etc de alcanzar el tiempo real que coloca la función de seguimiento.  
12. Alarma regional de la violación del límite y del límite de velocidad
El Scheduling y la supervisión se centran a través del cliente-lado para asignar la región de conducción específica, el registrador que viaja de GPS presentaron la información de la alarma si el vehículo que expulsa la región especificada. 
El centro del Scheduling y de la supervisión fijó una región y también fijó el valor límite de la velocidad máxima, el registrador que viajaba de GPS presentó la información de la alarma cuando la velocidad de la conducción de vehículo está sobre más que el valor límite de la velocidad máxima de la precolocación.
13. Reaparición de la pista
Los datos, la información de la posición, la velocidad, y el tiempo de conducción etc de un vehículo por un periodo de tiempo se pueden ahorrar en el servidor del centro de datos para la pregunta y de la reaparición con la previsión y la supervisión del centro, y marcar hacia fuera con el mapa que conduce el aviso. El administrador podría supervisar el lugar de la conducción de vehículo en cualquier momento dondequiera así como la velocidad actual.
alarma 14.Emergency
El centro de previsión y de supervisión recibirá la información de la alarma si la llave de la emergencia se reclama y se lleva a cabo más de 2 segundos en emergencia. El botón de la emergencia se podía colocar cuando sea sombrío y también se toque fácilmente para el conductor. El centro del Scheduling y de la supervisión podía proporcionar la ayuda al conductor consiguió una vez la información de la alarma.
los datos 15.Remote cogen
El centro del Scheduling y de la supervisión podía coger remotamente el expediente dudoso del punto, el expediente de la velocidad excesiva, el expediente del cansancio, y el expediente que viajaba del vehículo de las 360 horas.
aceite 16.Remote y fractura del poder
La instrucción para el aceite y la fractura del poder se puede enviar al vehículo del centro de previsión y de supervisión para evitar que el vehículo conduzca cuanto sea necesario.
Scheduling 17.Information
Exhiba la información enviada abajo por el centro en la pantalla de previsión directamente.  Y entonces difúndala por voz.
18. Supervisión de la imagen
Envíe la foto que toma comando a través del centro de previsión y de supervisión, y cargue el vehículo sobre el terreno
la foto al centro, la manera de la carga por teletratamiento podía ser coloca por ti mismo.
19. Imagen ahorrada
La foto será ahorrada en tarjeta del SD después de que el comando asigne a través del centro de previsión y de supervisión. Y la foto que ahorró en tarjeta del SD podría ser cogida remotamente y ser vista. También podía insertar la tarjeta del SD en la PC para tomar una visión.
20. El hablar de la factura
Podía estar la llamada el teléfono aleatoriamente a través del microteléfono de la comunicación, también podía apoyar para utilizar número terminal del `s SIM de la llamada de teléfono móvil para hacer la comunicación de voz
                                           
 IV definición de la conexión
1. Puerto 1 del registrador del vehículo de GPS que viaja
Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador
Puerto 1, definición del cable del registrador del vehículo de GPS que viaja de la conexión 
 
NO
COLOR DEL ALAMBRE
ALAMBRE CORRESPONDIENTE DE IN-VEHICLE
 
1
Azul claro
Pequeña lámpara
Conexión recomendada
(ningún este color para la conexión para el alambre de 9 bases)
 
2
Verde claro
De giro a la derecha
 
3
Rosa
Curva de la izquierda
 
4
Púrpura
Puerta cercana
 
5
Anaranjado
Puerta abierta
 
6
Verde
Cuerno
Conexión recomendada
 
7
Gris
Luz distante
8
Amarillo
Alambre de señal de fractura del vehículo, es decir alambre de señal del freno
 
9
Tubo del encogimiento del calor
Correa en enlace del vehículo
 
10
Azul
El velocímetro mecánico está conectado con el alambre de la velocidad del sensor de velocidad y el velocímetro electrónico está conectado con el alambre de señal de la velocidad del velocímetro 
 
11
Blanco
Polo positivo de la fuente de alimentación del sensor de velocidad
El velocímetro mecánico se requiere para ser conectado con el polo bastante que polo electrónico del velocímetro.
 
12
Brown
Polo negativo de la fuente de alimentación del sensor de velocidad
 
13
Rojo
Polo positivo electrónico constante del vehículo, es decir polo positivo de la batería del vehículo.
 
14
Negro
Polo negativo electrónico constante del vehículo, es decir polo negativo de la batería del vehículo.
 
15
 
Copia de seguridad
 
16
 
Copia de seguridad
 
 
 
 
 
 
 
 
2. Registrador que viaja del vehículo de GPS --puerto 2
                                          Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador
Registrador que viaja del vehículo de GPS --Definición de la conexión del puerto 2
No
Color del alambre
instrucción de la conexión del alambre (alambre de señal del vehículo)
1
Rojo
Salida de 5 V
2
Amarillo
Alarma de la emergencia
3
Negro
Tierra
4
Verde
Inspección del CRNA
5
Gris
El poder cortó salida
6
Azul
Masa 1 del aceite
7
Brown
El aceite cortó salida
8
Blanco
Masa 2 del aceite
 
3. Registrador que viaja del vehículo de GPS --Definición de la conexión del puerto 3
No
instrucción de la conexión del alambre (alambre de señal del vehículo)
1
Polo positivo del poder de 5 V
2
Envío del puerto serie de la cámara
3
Polo negativo del poder
4
Recepción del puerto serie de la cámara
4. Registrador que viaja del vehículo de GPS --Definición de la conexión del puerto 4  
No.
Color del alambre
instrucción de la conexión del alambre (alambre de señal del vehículo)
1
Blanco
Polo negativo del Mic
2
Gris
Polo positivo del Mic
3
Azul
Polo positivo del auricular
4
Rojo
puerto de salida de poder 5V
5
Verde
Polo negativo del auricular
6
Amarillo
Interfaz de comunicaciones que recibe el puerto
7
Negro
El poner a tierra del poder
8
Brown
Interfaz de comunicaciones que envía el puerto
 
V lista y aspecto de la configuración
 
1. Lista de la configuración
piezas estándar
Piezas opcionales
1
Registrador que viaja del vehículo de GPS
1 sistema
1
Botón de la alarma de la emergencia
 
2
Manual del usuario del producto
1 PC
2
Aceite y retransmisión cortada poder
 
3
Tarjeta de garantía
1 PC
3
Microteléfono de la comunicación
 
4
Certificado de calidad
1 PC
4
Sensor de flujo del aceite
 
5
16 cables de la base
vueltas 1
5
Tarjeta de IC del conductor
 
6
8 cables de la base
vueltas 1
6
Tarjeta del ajuste
 
7
Antena de GPS
1 PC
7
Cámara
 
8
Antena de GSM/GPRS/CDMA
1 PC
8
El SD ahorró la tarjeta
 
9
Bloque fijo
1 PC
9
Mic
 
 
2. Aspecto
1. Mapa de bosquejo entero del lado trasero del mapa de bosquejo del aspecto 2.
Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador
 
Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador
Pasos de VIIInstallation
1. Instale la tarjeta de SIM:
Utilice el pequeño destornillador cruzado para abrir cuatro el tornillo s en la cubierta superior del registrador que viaja de GPS, abra la cubierta de la cara de la tarjeta de SIM, coloque la tarjeta de SIM en la ranura con la fuerza apropiada para evitar romper el tenedor, y asegúrese de que la tarjeta de SIM está entrada en contacto con y asegurada bien. No se permite insertar o sacar la tarjeta de SIM cuando el terminal está conectado una fuente de alimentación (semejantemente, el teléfono móvil será accionado apagado para insertar o sacar de la tarjeta de SIM). Después de instale la tarjeta de SIM bien, embalado la cubierta superior bien, después estropee los tornillos.
 
2.Select la ubicación para la instalación terminal:
  1.  Las consideraciones serán dadas a la prenda impermeable, protección a prueba de choques, da alta temperatura y la seguridad y la conveniencia de la ruta del cableado. Generalmente 24V que el camión grande del alambre está próximo la caja controlada del copiloto, coche 12V del alambre es plumón próximo del volante de la caja controlada. No hay camión o coche grande de la materia, la ubicación conveniencia.
  2. Prenda impermeable: las ubicaciones que no son expuestas al agua se prefieren para mantener el terminal seco; guarde el terminal lejos del acondicionador de aire para proteger el terminal contra el agua condensada exterior, que puede afectar a la vida de servicio del producto seriamente, cuando la temperatura varía.
  3. A prueba de choques: el terminal no será colgado en el aire o en un lugar con la vibración frecuente.
  4. Protección da alta temperatura: el terminal será mantenido lejos de fuentes de calor el vehículo.
  5. Conexión de la ruta: para los vehículos grandes con el interruptor de control general, el cableado del cable eléctrico será considerado para la posición de la instalación terminal. 3M pega, alambre de metal y los tornillos serán aplicados para asegurar el terminal cuando se selecciona la posición.
 
3. Conecte el alambre de señal del vehículo (el puerto del puerto 1)
Conecte los cables del puerto del puerto 1: Conectando el cable de transmisión rojo que debe conectar el vehículo del poder común que también el vehículo del polo positivo controlado principal del poder según la definición del conector de cable del registrador que viaja de GPS. El cable de transmisión negra debe conectar con la negativa del poder del vehículo. Sobre el alambre del alambre de señal del vehículo y de señal del CRNA que refiere por favor las introducciones siguientes de los detalles de la página.

Aviso: El alambre de la conexión del puerto del puerto 1 debe ser conecta bien 
Advertencia:
1. Para estar seguro que el tubo negativo y termocontraíble del poder del registrador que viajaba de GPS conectado se separó. El tubo termocontraíble toma el hierro directamente
2. Al examinar los alambres, aplique la lámpara de prueba bastante que los para la inspección;
3. Enwind y ata el alambre entero con la cinta adhesiva del aislamiento y sujeta firmemente con los clips del alambre; Ate por favor los alambres temporalmente inusitados por separado, para evitar tocarse o cortocircuitar para moler;
4.To confirman el registrador que viaja del vehículo de GPS, sensor de velocidad y el cortocircuito o el revés del poder de la impresora no conecta es una necesidad;
5.It fue prohibido que insertaba la chapa, o inyectando el gas y el líquido corrosivos en el interfaz USB y RS232;
Introducción de conexión de la señal de la velocidad
Cuando el velocímetro es electrónico y tiene terminal de salida de la señal de la velocidad (el circuito de salida adopta generalmente la impulsión de la puerta OC), conecte el alambre azul (no. 10); si no hay terminal de salida de la señal de la velocidad conectado con el velocímetro, para evitar a la señal de interferencia, después al uso que blinda la línea (No.9) conecte con el hierro del vehículo.
Cuando el velocímetro es mecánico; el sensor de velocidad de Pasillo se requiere para ser instalado.  Vea abajo:
Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador
 
Nota:
El positivo y la negativa del sensor de velocidad pueden conectado solamente con el poder de DC 5V proporcionado por el registrador que viaja del vehículo de GPS solamente. No conecte con potencia del vehículo. (Es decir necesidad del positivo del sensor de velocidad conectada con el alambre blanco (no. 11) de la potencia del vehículo; necesidad de la negativa del poder del sensor de velocidad conectada con el alambre marrón (no. 12) de la potencia del vehículo.)
Observaciones:
  1. El poder positivo del sensor de velocidad (es decir alambre rojo)
  2. El poder negativo del sensor de velocidad (es decir alambre marrón)
  3. Señal del sensor de velocidad (es decir, la base del azul en el sensor), y
  4. El sensor de la velocidad, el escudo de 9 y el registrador pueden coche termocontraíble del tubo en el mismo lugar para arriba recibido por el hierro.
  5. Sobre si elija la velocidad de GPS; no conecte el alambre de señal de la velocidad.
Introducción al alambre de señal de interruptor
  1. Actualmente, el registrador que viaja del vehículo de GPS puede conectar 8 valores del interruptor (ampliados según las exigencias del consumidor), entre los cuales, la señal del freno es la señal de frenado necesaria regulada por el estándar internacional.
  2. Si la señal de interruptor es la señal positiva (permita de alto nivel), el alambre de señal del registrador está conectado en la parte posterior del interruptor;
  3. Si la señal de interruptor es la señal negativa (permita bajo), el alambre de señal del registrador está conectado delante del interruptor.
 
4. Instale la antena de GPS: ¡asegúrese de que el terminal no esté activado!
a. Nota: el lado curvado de recibir el disco de la antena de GPS hará frenteVehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador hacia el cielo y no habrá obstáculos del metal o el blindar electromágnetico sobre la antena.
b.To obtienen el mejor funcionamiento, el lado liso de recibir el disco de la antena de GPS será mantenido balanza en la mayor medida posible y la inclinación será controlada dentro de 45°;
c. Esfuerzos serán hechos para arreglar el alambre en los lugares encubiertos para: 1 aspecto; 2 que previenen daño involuntario o intencional.
d. Posiciones recomendadas para la instalación de GPS que recibe el disco: la posición encubierta debajo del parabrisas delantero, posición bajo tablero delantero de la rociada o bajo tablero decorativo debajo del parabrisas posterior, mejor que recibe efecto se obtiene si el disco está instalado en el top del tejado.
e. El puerto de la antena de GPS será conectado con el puerto marcado con GPS en el lado terminal y apretado para evitar la conexión aflojada debido a un largo periodo de la vibración, que puede afectar a la recepción de la señal de satélite.
f. ¡Generalmente, el puerto de GPS en el lado terminal es de oro, es tan el puerto de la antena de GPS!
 
5. Instale la antena de GSM/GPRS/CDMA: ¡asegúrese de que el terminal no esté activado!
a. Para evitar interferencia de la señal, la antena de GSM/GPRS/CDMA será protegida contra la mezcla con otros autobuses de control;
b. Para evitar que la señal de GSM/GPRS/CDMA interfiera con el dispositivo inalámbrico interno (por ejemplo radio), se recomienda para guardar la antena los 50cm lejos de estos dispositivos;
c. Posiciones recomendadas para la instalación de la antena de GSM/GPRS/CDMA: posición encubierta debajo del parabrisas delantero, posición bajo asiento o bajo tablero decorativo debajo del parabrisas posterior.
d. Para obtener buen efecto, se recomienda para separar el terminal de la antena de GSM/GPRS/CDMA y de la antena de GSM/GPRS/CDMA de la antena de GPS, e intenta el mejor para mantener ningún menos el de 15cm de la distancia entre ellas;
e. La antena de GSM/GPRS/CDMA se puede asegurar con la cinta de doble cara, y el conector del anfitrión será alineado con el puerto del anfitrión y apretado para prevenir la flojedad de la conexión debido al largo periodo de la recepción y a la transmisión de la señal.
f. Generalmente, el puerto del G/M GPRS/CDMA en el lado terminal es ORO, GPS es la plata 
 
6. La instalación para los accesorios:
1)Microteléfono: se utiliza para hablar; tape el puerto de 8 bases al puerto terminal. Nota: no exponga el microteléfono en sol que la vida de servicio sería acortada de otra manera.
2)MIC Mano-libre del sonido y de la supervisión:  se recomienda para instalar el MIC mano-libre y para supervisar el MIC en un lugar encubierto en donde se recibe la buena señal de la voz y el MIC será asegurado con la cinta de doble cara. El altavoz mano-libre será instalado el 1m lejos del MIC mano-libre para evitar interferencia; el mano-libre no será instalado frente al MIC mano-libre, si no el sonido circundante será generado para afectar a calidad de voz.
3)Aceite y triturador del poder:  el aceite y el poder que rompen la línea de control para el registrador que viaja del vehículo de GPS se utiliza para controlar la línea del aceite o el encendido-apagado hardwired del vehículo, necesitar hacer juego para arriba y del uso con la retransmisión. está conectada como sigue:
                             
A. Para el vehículo 12V, utilice la retransmisión 12V
1) El pequeño alambre blanco conecta con el alambre de señal controlada (alambre de Brown) del registrador que viaja del vehículo de GPS;
2) El pequeño alambre amarillo conecta con la alimentación principal del vehículo (alambre caliente del vehículo);
3) El alambre verde grueso dos de la serie normalmente cerrada de la necesidad del contacto de la retransmisión conecta con la línea del aceite o circula la línea controlada;
 
La retransmisión del uso 24 V del vehículo de B.For 24 V, la manera de la conexión es lo mismo que los 12 V. Refiérase por favor sobre descripciones.
Instalación del botón de la alarma de la emergencia (alambre del amarillo del cable port2)
C. La instalación para la alarma de la emergencia debe ser considera el factor de la conveniencia en primer lugar, de modo que pudiera ser actúe durante envíe la conveniencia de la ayuda
D. En segundo lugar debe considerar el evasivo durante las condiciones especiales, por ejemplo cuando en el engaño y el robo de la situación, usted no podría dejar a los criminales sabía que hay un dispositivo de alarma. Generalmente, se aconseja para instalar cerca los conductores podría ser lugar fácilmente tocado.
E. El un extremo del botón de la alarma conecta el alambre amarillo port2, el otro extremo del botón de la alarma conecta el polo negativo de la potencia del vehículo (o el hierro de las tomas).
 
Instalación del sensor del aceite: La necesidad añade un sensor adicional del aceite.
F: Situación: Ponga generalmente el centro del tanque, y también debe evitar el flotador del aceite.
G: Para limpiar el sucios que en el tanque abren la pole position, limpie lejos el aceite sucio que en la instalación del tanque.
H: Agujero de taladro: Utilice el taladro de la pistola para pegar el taladro abierto del agujero del metal de 50m m, después déjelo accionan encendido, perforan designado el centro del tanque, (nota: cuando usted perfora el tanque, no perfore por favor a rápidamente. cuando casi taladrará, utilice por favor el destornillador y los alicates de la agudo-nariz para tirar hacia abajo el metal perforado adentro evitan para caer en el tanque)
I.Cleaning para arriba: utilice un fichero constrictivo para quitar las rebabas en la abertura y poner en el tanque de aceite que un imán ató con un hilo para chupar hacia fuera el hierro de pedazo.
J. Saque el sensor modificado para requisitos particulares por el fabricante según tipo del vehículo, quite la cubierta protectora del flotador y del tornillo de 5 tornillos apropiados y de 5 tornillos que golpean ligeramente con un destornillador. Desconecte el sensor con el reborde de la instalación. Compruebe el anillo o del reborde y dispóngalo en el agujero hecho ya si se encuentra intacto.
K. Fijación: Utilice un taladro de mano eléctrico afianzado con abrazadera con 2m m pedazo, agujeros de taladro en los 5 agujeros estriados para el reborde de montaje (perfore el tanque de aceite a través), aplique el sellante del metal en los 5 tornillos que golpean ligeramente respectivamente y fije el reborde sobre el tanque de aceite. Monte el sensor en el reborde y atorníllelo abajo con los 5 tornillos.
L.Sealing: Aplique el sellante del metal alrededor del punto de conexión del reborde con el tanque de aceite para una vuelta.
Conexión del alambre: El sensor llano de combustible tiene 3 alambres y el rojo representa normalmente el ánodo de la fuente de energía mientras que el negro para el cátodo y el azul para la línea de señales del nivel de aceite. La conexión se hace tan que el ánodo y el cátodo de la fuente de energía para el puerto 2 y el sensor llano de aceite están conectados para picar y para ennegrecer los alambres en el punto de conexión del puerto 2 respectivamente mientras que el alambre azul del sensor llano de aceite está conectado con el alambre azul del abrigo del puerto 2. las juntas con la cinta negra después de la conexión, pero la ruta del alambre de la manga del alambre del uso será arreglada preferiblemente a lo largo de la viga del vehículo.
 
instalación 7.The para la cámara:
Vehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registradorVehículo negro que viaja conduciendo modos de la comunicación del G/M GPRS de la ayuda del dispositivo GPS del registrador
Utilice el alambre de la conexión del parte movible de la cámara en el alambre de la conexión del puerto 3.
8. ¡Poder para arriba para probar después de que se haya pasado la inspección!
1) Haga la inspección para la antena de GPS, antena de GSM/GPRS/CDMA, y asegúrese de si la conexión correcta o incorrecta, así como si establo;
2) Haga la inspección para el positivo y negativa del cable de alimentación y el positivo y negativa del poder de los vehículos, y asegúrese de si la conexión correcta o no.
3)Después de que se haya pasado la inspección, después conecta el terminal de 16 bases en el conector del puerto 1, y entonces el registrador que viaja del vehículo de GPS hará la auto-comprobación, y después exhibe la velocidad actual, la situación de Internet así como la información de la situación etc de la señal sobre la pantalla del LCD.
VIIIDirection para el uso
 
Aviso: Toda la operación abajo debe ser solamente aplicada cuando el vehículo paró.
1. Operación y exhibición
1) Electrificado después, el zumbador suena un tono largo como “señal----” y el registrador que viaja del vehículo de GPS realiza la auto-comprobación. Después de que se tenga éxito la auto-comprobación, las pantallas de visualización del LCD situación la velocidad, los números por satélite de GPS, de Internet de GPRS, la situación de la señal, y la manera movida actual:
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8. ¡Poder para arriba para probar después de que se haya pasado la inspección!
 
1) Haga la inspección para la antena de GPS, antena de GSM/GPRS/CDMA, y asegúrese de si la conexión correcta o incorrecta, así como si establo;
 
2) Haga la inspección para el positivo y negativa del cable de alimentación y el positivo y negativa del poder de los vehículos, y asegúrese de si la conexión correcta o no.
 
3)Después de que se haya pasado la inspección, después conecta el terminal de 16 bases en el conector del puerto 1, y entonces el registrador que viaja del vehículo de GPS hará la auto-comprobación, y después exhibe la velocidad actual, la situación de Internet así como la información de la situación etc de la señal sobre la pantalla del LCD.
 
 
VIIIDirection para el uso
 
Aviso: Toda la operación abajo debe ser solamente aplicada cuando el vehículo paró.
1. Operación y exhibición
1) Electrificado después, el zumbador suena un tono largo como “señal----” y el registrador que viaja del vehículo de GPS realiza la auto-comprobación. Después de que se tenga éxito la auto-comprobación, las pantallas de visualización del LCD situación la velocidad, los números por satélite de GPS, de Internet de GPRS, la situación de la señal, y la manera movida actual:
Sobre dos fotos, la izquierda no está en la situación de Internet, y la derecha está en la situación de Internet.
Si la auto-comprobación falla y la conexión del registrador que viaja del vehículo de GPS se valida para estar correcta, para substituir por favor inmediatamente el registrador fallado por un nuevo y para enviar el registrador fallado para reparar.
             
2) El registrador que viaja del vehículo de GPS tiene cuatro botones nombrados como “Menu/OK”, “página para arriba”, “página abajo”, “trasero/impresión” respectivamente. El “menú” se utiliza principalmente para paginar la pantalla de visualización y para confirmar operaciones. La “página para arriba” y la “página abajo” se utiliza principalmente para exhibir la selección de la información y de características que cubre más de una pantalla. La “cancelación/la impresión” se utiliza principalmente para cancelar operaciones y para imprimir.
2. Clave
Cuando se cambia el conductor o el conductor abre una sesión por primera vez, el conductor debe insertar el carné de identidad del conductor en la interfaz USB del registrador que viaja del vehículo de GPS para autenticar. Esta operación se llama “clave”. Cuando se tiene éxito la operación de la clave, el zumbador suena un tono como “señal - hacen tictac” y las pantallas de visualización del LCD la identificación del conductor del actual conductor (se asume que la identificación del conductor del actual conductor es 100088)
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3.Fatigue que conduce la alarma
Conducción del cansancio: El tiempo de conducción continuo del mismo conductor excede el valor de las horas de la precolocación (el tiempo de conducción internacional estándar del cansancio es 240 minutos)
Cuando el registrador detecta que habrá un cansancio que conduce, advertirá 5 minutos por adelantado. Ahora, el zumbador suena un tono medio-largo como “señal-- señal--” para 1 minuto.
 
El zumbador suena un enlace como la “señal, señal de la señal, hace tictac” 5 minutos después de la alarma y el registrador comienza a registrar el cansancio que conduce y el tiempo de la alarma es también 1 minuto. En este tiempo, el registrador registrará el número de licencia de este conductor y la época del comienzo y del final de la conducción del cansancio.
Aviso:
Si el tiempo de detención excede el límite de 20 minutos o cambia el conductor, estará según lo considerado como resto real. O todavía será considerado como conducción continua.
4. Sobre la velocidad que conduce la alarma
 
Sobre la conducción de la velocidad: La velocidad excedió la velocidad máxima fijada por el registrador que viajaba del vehículo de GPS. Cuando el dispositivo detecta la situación que excede los límites de velocidad, habrá una alarma audio o el zumbido, interfaz de la alarma se muestra como abajo:
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110km/h” está para la velocidad actual; 
Aviso: Aquí, la velocidad máxima refiere a la velocidad máxima fijada en el registrador que viaja del vehículo de GPS, pero no para la velocidad más alta permitida de vehículos, ni la velocidad máxima limitada por el camino.
Las condiciones para que el registrador que viaja del vehículo de GPS detecte datos que apresuran: la velocidad media dentro de continuado 5 segundos excede la velocidad máxima fijada en el registrador que viaja del vehículo de GPS.
Cuando la conducción ocurrida, registrador que viaja de la velocidad excesiva del vehículo de GPS cargará la velocidad excesiva que conduce la información a través de Internet de GPRS al servidor de centro.
5. Investigación
        1) la información relacionada del vehículo investiga:
En el interfaz principal, presione el botón del “menú”, exhibición como abajo:
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Presione” menú” otra vez para entrar en el interfaz “de la información relacionada del vehículo”. Presione la “página para arriba “o la “página abajo” abotona podría mirar encima entre los expedientes de muchos términos. Exhibición como abajo:
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      2) parámetros de comunicación inalámbricos
Comprobación actualmente de Internet IP, del conector, de APN y del número de tarjeta de SIM del registrador que viaja del vehículo de GPS. Presione el botón del “menú” en el interfaz principal, y después apriete” página “para tener acceso en “parámetros de comunicación inalámbricos” al interfaz. Presione la” página para arriba “o la “página abajo” abotona podría haber mirada terminado entre los expedientes de muchos términos.
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         3) pregunta la velocidad antes de parquear
Pregunte la velocidad media de cada minuto de los 15 minutos antes del estacionamiento pasado de este conductor. En interfaz principal, apriete el botón del” menú”, después la prensa “página” al acceso en “la velocidad antes de parquear” el interfaz. Presione la página para arriba” o “la página abajo “abotona podría haber mirada terminado entre los expedientes de muchos términos.
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        4)Cansancio que conduce expedientes
Pregunte todo el cansancio que conduce los expedientes de dos días recientes de este conductor. En el interfaz principal, presione el botón del “menú”, y la prensa “pagina dos veces abajo” del botón o la prensa seis veces “pagina encima” del botón, reclama otra vez el “menú “para tener acceso en el “cansancio que conduce expedientes”. La prensa “página para arriba” o “página abajo “abotona podría mirar encima entre los expedientes de muchos términos.
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      5)Información actual del conductor
En el interfaz principal, presione el botón del “menú “, y después presione tres veces “página “abotonan o aprietan cinco veces “página para arriba “abotonan, prensa “menú “, para tener acceso en la hora actual para investigar.
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6) Sobre expediente de la velocidad
En el interfaz principal, presione el botón del “menú”, después la prensa cuatro veces “página “abotona o aprieta cuatro veces “página para arriba “abotona, tiene acceso en “sobre el interfaz del expediente de la velocidad “, botón del “menú “de la prensa otra vez, acceso en el expediente excesivo de la velocidad para investigar.
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“Sobre la velocidad 01" está para el primer pedazo sobre la información de la velocidad. “168881688888888888" está para el número excesivo del carné de conducir de la velocidad. “110" está para la velocidad. Y el más adelante es por la hora de salida excesiva de la velocidad y la hora de límite.
7) Información de registro del kilometraje
En el interfaz principal, presione el botón después la prensa del “menú “que cinco veces la “página abajo “abotona o presione cuatro “página para arriba “abotonan, al acceso en “interfaz de la información de registro del kilometraje “, después presionan otra vez el botón del “menú “para tener acceso en el expediente excesivo de la velocidad para investigar.
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8) Menú de SMS
En el interfaz, el botón del “menú “de la prensa entonces presiona separa épocas “página “abotona o aprieta “página para arriba “abotona dos veces, tiene acceso en “el interfaz de la información del registrador “, después presiona el botón del “menú “, al acceso en la investigación de la información del registrador
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9) Investigación de la información de SMS
El botón del menú de la prensa podía ver el contenido de información recibido de SMS
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10) Valor de la velocidad y de la transferencia
Presione el botón del “menú”, podría las investigaciones la velocidad de conducción actual y la situación del vehículo contenta.
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11) Número de la serie del registrador
En el interfaz principal, presione el botón del “menú “, después la prensa seis “página “abotona o aprieta un “página para arriba “abotona, para tener acceso en “interfaz de la información del registrador “, presiona otra vez el botón del “menú “de tres veces, acceso en la investigación de la información del registrador.
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12) Sobre la luz trasera
Cuando la exhibición normalmente, prensa “página para arriba “abotona podría exhibir la luz trasera, prensa “página abajo “abotonan no exhibirá la luz trasera.
6.Print (si ninguna impresora incorporada, entonces no tiene ninguna esta función)
              Al parquear, presione el botón de la “impresión” en el panel del registrador del vehículo de GPS que viaja para imprimir el número de placa, clasificación del vehículo, el código del conductor, el número de la licencia de conductor, el tiempo de la impresión, las velocidades medias de cada minuto de los 15 minutos antes de la vez pasada del estacionamiento, cansancio que conduce expedientes así como la firma del `s del conductor.
 
7.Communication
El registrador que viaja del vehículo puede hacer una transmisión de datos bidireccional, es decir carga por teletratamiento y transferencia directa. Transferencia directa: transmisión de datos de la PC central al registrador. Los datos incluyen coeficiente característico del vehículo, número de placa, VIN, el código del conductor, el número de la licencia de conductor y el reloj en tiempo real.
Carga por teletratamiento: transmisión de datos del registrador a la PC central. Los datos incluyen los datos de la transferencia directa indicados arriba y: kilometraje acumulativo dentro de 360 velocidades del hora, medias de cada kilometraje minucioso, acumulativo dentro de 2 días naturales antes de parquear y de todo el cansancio que conduce el expediente.
Este registrador que viaja del vehículo de GPS ofrece tres medios de la comunicación: Comunicaciones del USB, comunicaciones del interfaz RS232 y comunicaciones de GPRS.
 
1). Comunicación del USB
Primero, dé formato al disco del USB con el formato del FAT. Entonces, fije la tarjeta de la tarjeta o del ajuste de la identificación del disco del USB y la tarjeta de la adquisición por el software de la gestión del registrador. Conecte el disco del USB con el puerto de USB, después el registrador acceso al interfaz de comunicaciones del USB automáticamente después de que se detecte el dispositivo USB. Cuando se termina la comunicación, el registrador volverá al modo de reloj.
Nota: Si no hay ficheros recogidos en disco del USB, después los datos recogidos están para los datos estándar nacionales, si hay ficheros recogidos, después los datos recogidos están para los datos estándar nacionales y los datos de seguimiento.
 
Nota: No desenchufe el disco del USB en el curso de la comunicación, o puede causar daño al dispositivo.
2). Comunicación del interfaz RS232
Conecte el equipo host con el registrador a través de puertos serie. Después de instrucciones recibidas del equipo host, el registrador acceso al interfaz de comunicaciones RS232 transmitirá datos.
3) Comunicación de GPRSCDMA
Para utilizar GPRS podía enviar para fijar la velocidad del tiempo máximo, datos dudosos del accidente, envía la información de la palabra al registrador que viajaba del vehículo de GPS de la PC de centro.
4) La información del vehículo y la determinación de los parámetros
Podía fijar por el disco del USB: número de placa del vehículo, coeficiente característico, valor de la alarma de la velocidad excesiva, vehículo VIN, opción de la velocidad (velocidad de pulso del vehículo y velocidad de GPS), dirección IP y puerto, número de tarjeta de SIM, coeficiente característico etc. de ajuste automático.
 
5) Sobre el ajuste automático del coeficiente característico.
El registrador que viaja del vehículo de GPS inserta la tarjeta del ajuste hecha por el disco del USB, elige el interfaz estándar del coeficiente característico por el botón del “menú” y la “página abajo “abotona, y actúa por la instrucción.
6) recoge los datos
Inserte la tarjeta recogida que han fijado bien ya en el registrador que viajaba del vehículo de GPS, LCD exhibirá la “recogida de los datos….¡espere por favor durante algún tiempo! ”, después de que recogidos tengan éxito “la señal “dos veces que advierten, después de la luz trasera extinguida, después sacan el disco del USB, podrían mirar sobre los datos estándar nacionales recogidos 32kb y los datos del seguimiento.
 
IX TechnicalParameters
Módulo del G/M
850/900/1800/1900MHz (opcional)
Módulo de CDMA
800MHz
Parámetros de GPS
Sensibilidad: -159dBm
Frecuencia: L1, 1575,42 megaciclos
Código de C/A: Tarifa del microprocesador de 1,023 megaciclos
20channel que comprueba y que sigue
Exactitud: menos de 10 m
Arranque en frio: media 32s
srart apacible: media 32s
Advierta el comienzo: menos que 1s
gama de velocidad
0~255km/h
exactitud de la velocidad
Menos que 0.1m/s
Modelo de la velocidad de GPS
El error máximo 0,5 kilómetros por hora
Modelo de la velocidad de pulso del vehículo
exactitud del tiempo
tiempo global de GPS de la sincronización
Volumen de registro
360 horas que conducen datos (recoja cinco por cada los segundos, cada uno anota podría ahorrar datos de una pieza)
Datos ahorrados
Después de poder apagado, los datos se podían ahorrar ningunos menos de 10 años
Comienzo caliente
Menos que 1s
Límite de aceleración
Menos que 4g
Temperatura de trabajo
-20℃~+70℃
Temperatura ahorrada
-40℃~+85℃
Humedad
el 5% el ~95% no-condensado
Tamaño
178mm× 96,5 milímetros de × 50 milímetros
Voltaje de funcionamiento
12V~36V
Poder
2W~3W
Corriente de trabajo
0.24A (12V)
               
               
              X preguntas con frecuencia hechas
¿La instalación del terminal de GPS afectará al uso y a la operación normales en el vehículo?
A: No. Las necesidades de la instalación solamente de conectar algunos cables, ningún cambio grande fueron hechas, y mientras la conexión correcta, el cable envolvió y se asegura de bien que no hay salida del cortocircuito, allí no será efecto al vehículo.
1.  ¿Allí es la diferencia/el error en el dispositivo exhibición comparada del tiempo en el LCD a la hora local, cómo puede él ser dirigida?
Funcione con el software de la gestión, conecte el dispositivo a través del puerto RS232 con el cambio en la PC, o prográmelo del centro del monitor.
2.  ¿Por qué el u-disk no puede recoger datos del terminal de GPS?
Debajo de tal caso, está generalmente porque hay demasiados fragmentos de archivo en el u-disk o los ficheros pertenecen al otro formato que el dispositivo no puede leer. Para solucionar este problema usted tiene que copia de seguridad salvar los ficheros de disco de U primero entonces le da formato con FAT, intento para recoger los datos, él trabaja.
3. Después de porqué el LCD en el dispositivo hace que ninguna exhibición conecte con el poder.
Compruebe hacia fuera si el electrodo invirtió, si está claro, comprueba el fusible. (cambie un nuevo fusible de Φ5×20 3A, si está soplado), el último es intento para conectar otro dispositivo, normal, da vuelta por favor a su distribuidor.
4. ¿El vehículo está corriendo, no es velocidad en el LCD?
Compruebe el velocímetro; si no hay velocidad tampoco, debe haber problema con el sensor de velocidad de la caja de cambios. Si el velocímetro funciona bien, pudo haber conexión incorrecta del cable de la velocidad.
La manera fácil de comprobar el cable de la velocidad:
Conecte el cable azul (No.10) del dispositivo con una aguja de la prueba cuando el vehículo está corriendo, pinchan el cable del velocímetro para ver si hay exhibición de la velocidad en el LCD del dispositivo.
5. Colocación de GPS anormal
Compruebe si la antena montada en un lugar apropiado, intento si el dispositivo consigue buenas señales cuando la antena fijada en hacia fuera la puerta, o la señal consigue más fuertes cuando cara la antena al cielo. Compruebe si el voltaje del poder es normal.
6. Comunicación de GSM/GPRS/CDMA anormal
Compruebe si la red de GSM/GPRS/CDMA apoya thedevice. ¿Si la tarjeta de SIM cargado correcto? ¿Si la tarjeta de SIM está el funcionamiento fuera de crédito? ¿Si la función de SMS de la ayuda de SIM? ¿Hay política de la tarjeta de SIM que los limites el uso del móvil, el SIM no pueden caber cierto tipo de móviles? ¿Palabra de paso o autorización de la tarjeta de SIM? ¿Si el voltaje del poder es bastante para el dispositivo?
                                                                                                                             
XI servicio post-venta
 
1. Período de garantía del producto: proporcionaremos la reparación libre en el plazo de 12 meses después de la fecha de la compra;
2.  Si cualquier falta ocurre al producto bajo operación normal en el plazo de 3 meses después de la fecha de la compra, substituiremos el dispositivo por un nuevo producto del mismo modelo;
3.  Proporcionamos el soporte técnico remoto en línea gratis;
4.  Las circunstancias siguientes no se enumeran en el alcance de la garantía, pero proporcionaremos servicio de reparación cargando coste apropiado:
a) El terminal es dañado debido a los factores humanos;
b) El terminal es dañado debido a la operación que no puede cumplir con el manual del dueño; y
c) El terminal es dañado debido a la fuerza mayor, tal como desastre natural y aligeramiento.
 
Puesto que mejoraremos nuestros productos continuamente, le notaremos sobre nuestros diseños y especificaciones actualizados en futuro.

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